PA66杜邦408L

PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这其中尼龙塑料又是其中的**哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。

PA66流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的小直径应当是0.75mm。 PA66塑料应用PA66是PA系列中机械强度高、应用广的品种，因其结晶度高，故其刚性、耐热性都较高。

PA66塑胶原料熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免**300℃。

近日，巴斯夫宣布：己二胺、AH盐和PA66供应遭遇不可抗力。具体公告如下：
我们在seal sands经营HMD(己二胺)的工厂INEOS通知我们有一个设备意外损坏，影响了生产，所以HMD工厂必须停工。
由于这个无法预料的**出我们控制范围的问题，BASF SE为那些受到直接影响的化合物，从德国向**供应的HMD、AH盐和所有PA66聚合物和化工物(Ultramid®和capron®PA66)宣布遭遇不可抗力。在这个阶段，我们无法预测这个条款会持续多久。同时，不可抗力条款将适用于我们的销售条款或者/和个人合同。此次不可抗力事件也会对从巴斯夫进口PA66化合物的亚洲客户造成影响。因此，巴斯夫东南亚有限公司和巴斯夫中国香港有限公司也已经宣布了PA66化合物供应遭遇不可抗力。
目前正在评估现有订单的分配细节。我们会及时联系您，讨论您的具体供应情况，并尽可能减少这个事件对贵公司的影响。请相信我们会尽全力尽快解决这个问题。
总结：巴斯夫此次宣布PA66不可抗力减产，小编觉得会对价格有直接的影响，只不过巴斯夫工厂检修的具体时间还未确定，如果检修时间短还好，如果时间较长那么势必会对价格进行上调，小编也会持续关注。
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