PA66 FR52G30NH高温尼龙

PA66塑料注塑产品中的玻纤纹的处理：
1、首先，原料要烘干，一般PA66加玻纤要在120度下烘4小时，如果是破碎料，烘干时间还要加长；干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85C的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105C，12 小时的真空干燥。
2、工艺上，要提高模温（较高可至120度），提高料温（较高可至300度），提高射胶压力和速度，提高保压压力。
工艺：1、适当提高螺杆剪切力；2、注射速度调高，螺杆速度可以调到70%-90%；3、增大注射压力；4、整个螺杆回缩1-2MM，防止浇口浮纤；5、对于复杂制件采取分级注塑。

PA66汽车制造方面：用于制造燃料滤网、燃料过滤器、罐、捕集器、储油槽、发动机汽缸罩、散热器水缸、平衡旋转轴齿轮。也可用在汽车的电器配件、接线柱等。另外，它还可用作驱动、控制部件等。

PA66（聚酰胺66或尼龙66），同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。

PA66塑胶原料广泛用汽车行业火热的发展也带动了汽车配件**尼龙，如：在汽车行业使用较多的汽车配件**尼龙PA66就是一个典型的例子，汽车配件**尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度较高的一种，具有较好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件**尼龙PA66*吸水，还易溶于苯酚、甲酸等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。
汽车配件**尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件**尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件**尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。